Popis problému
Poslední projekt Reckord OB zahrnoval přenos obrazových a zvukových signálů na velké vzdálenosti. Nasazení této technologie bylo plánováno především pro distanční závody jako běžky, maratony, cyklistika, ale také dostihy, závody automobilů, motocyklů atd. Minimální operační radius byl stanoven na 50km.
Od začátku testování byla zřejmá potřeba nástroje, jež by umožnil sledování vzdálenosti mezi letadlem a přijímacím bodem na zemi. Během testování byla opakovaně měněna konfigurace vysílacích antén, modulace, datové toky, šířka pásma, kodek atd. Díky přesnému měření vzdálenosti bylo možné porovnávat výsledky.
Řešení
Relativně rychlé nascriptování "utility" bylo možné díky open source projektu "dump1090". Ten využívá laditelných radiových USB modulů pro příjem a dekódování ADSB signálů konstantně vysílaných většími letadly (od jednomotorových sportovních po dopravní).
Dump1090 byl zkompilován na Rasbperry PI s připojeným radiovým přijímačem. Dump1090 nativně podporuje mód serveru, kdy síťovým klientům posílá dekódované informace ADSB zpráv. Tyto samozřejmě obsahují všechny přijaté zprávy (obvykle tisíce zpráv každou minutu).
Online nástroje jako flightradar24 sice také umožňují sledovat pozici letadel v reálném čase ale chybí možnost dopočítat vzdálenost od přijímací strany. "Domácí řešení" bylo okamžité a přesné.
Z přijatých zpráv pak stačilo vybírat pouze ty, které odesílalo námi zvolené letadlo a vhodnými výpočty tak odečíst vzdálenost od místa příjmu.
Další vývoj
Jeden z možných scénářů zahrnoval dodatečnou výrobu držáků s krokovými motory, které by otáčeli soustavu příjmových antén po směru letadla. Díky tomu by bylo možné použít místo sektorových popř. všesměrových antén úzce směrové antény s vyšším ziskem a dále tím zvýšit operační radius systému. Takové řešení by zároveň vyřešilo problém "slepého místa" přesně nad příjímacím stanovištěm.
Projekt byl po několika testech začátkem Října 2018 pozastaven, stejně jako další vývoj této utility.